随着国内商品混凝土行业和建设机械租赁业务的快链板速发展  ，施工规模和范围的扩大及西部大开发  ，建设机械以及相关混凝土输送机械环锤破碎机行业得到了高速发展  ，混凝土泵车的市场空间进一步扩大 。

　　 我国混凝土泵车团体用户主要是年生产能力在30立方米以上有资质的商品混凝土供应商、行业比较大的建设施工单位、各类有一定经济实力和经营规模的施工机械租赁企业、从原建设施工单位分离出来的设备管理部门等；个体用户主要是沿海发达地区的个体搅锤式碎石机拌站和个体机械租赁部 。目前在国内团体用户至少有800家以上  ，按国际常规每家5辆的规模  ，今后几年其泵车拥有量将会达到4000辆左右  ，再加上个体用户的1000辆  ，这个数字非移动式带式输送机常可观 。现在年成交量约在180辆左右  ，主要是团体消费  ，而个体消费增长缓慢的原因是价格问题 。

　　目前  ，国内此类产品型谱和生产企业不断增加  ，产品性能、质量都在迅速提升 。随着商品混凝土行业的发展  ，混凝土泵送机械规格更全  ，档次更高  ，泵车布料臂架朝更长的方向发展  ，由过去的37m占主流  ，逐步过渡到42～45m为主  ，47～56m同样受自动喂料机到市场青睐  ，如三一重工生产的SY5500THB-56泵车  ，臂架长度已立式破碎机达到56m  ，为目前国产最长臂架的泵车 。随着重工生产的SY5500THB-56泵车  ，臂架长度已达56m  ，为目前国产最长臂架的泵车 。随着工程进度的加快  ，泵送排量也有增大的要求  ，过去排量在60～80m3/h的占60%左右  ，现在排量要求80～120m3/h的工程越来越多  ，如杭州湾跨海大桥使用的混凝土泵  ，基本上都是120m3/h的 。

　　对混凝土泵的机动性要求越来越高 。主要表现在泵车的市场需要增长很快  ，2002年比2001年增长95.56%  ，2003年比2002年的增长幅度更大  ，超过了100% 。另外  ，车载泵的市场也逐步活跃起来  ，三一、楚天、中联、鸿得利等厂家都有新品上市 。目ZSL大型冷矿振动筛机前  ，柴油机动力越来越多  ，不仅大倾角挡边输送带泵车和车载泵要求使用柴油机动力  ，单拖式泵的比例也逐步增大 。

　　液压系统向集成方向发展  ，普遍采用开式系统及恒功率控制  ，特别是大流量的泵  ，开式系统具有油温低、可靠性高、维修方便等诸多优势 。同时  ，全液压控制技术、计算机控制技术取得了突破性进展 。如三一产品的全液压换向和计算机闭环控制技术已经广泛应用 。泵送压力已经有了大幅度提高  ，1971年以前  ，混凝土出口压力大多不超过2.94MPa  ，后提高到5.88～8.38MPa  ，现在已达到22MPa  ，而且还有继续提高的趋势 。同时  ，液压系统的压力也在不断提高  ，基本都在32MPa以上 。因此  ，输送距离也在不断煤破碎机增加  ，最大螺旋输送设备水平输送距离已超过2000m  ，最大垂直泵送高度也可达500m以上 。
提高设备的节能、vwin德赢网官方下载提升机性能也是一大趋势  ，风冷却逐步替代水冷却  ，发动机的排放标准提高  ，大多达到欧Ⅱ或欧Ⅲ标准 。

　　进一步重视混凝土泵可靠性的研究  ，主要是对于高强度、大骨料、三级配混凝土的研究  ，现已能泵送混凝土的最低坍落度只有20mm  ，最大骨料粒径可达80～120mm 。如三一HBT120A-1410D三级配混凝土泵  ，已成功地应用于三峡工破碎机生产线程的施工 。

　　除了设备的设计、制造等有了长足的发展外  ，设备的使用与维护水平也得到了相应的提高  ，广大设备使用人员对混凝土泵送机械的原理、结构、操作及日常维护皮带式输送机等越来越熟悉  ，使设备在施工过程中使用起来得心应手  ，发挥的作用越来越大 。随着我国经济建设步伐的加快  ，许多大的工程建设项目相继上马  ，市场对混凝土机械的需求呈猛增势态 。同时  ，国家已出台禁止城市市区在施工现场搅拌混凝土的政策  ，使混凝土泵、泵车、混凝土运输车和混凝土搅拌站等产品火爆起来 。这些有利的外部条件  ，为混凝土泵送机械的发展提供了广阔的空间 。