1月24日  ，由三一重工自主研制  ，代表国际领先水平的66米世RCZ系列轻型直线振动筛界最长臂架泵车成功下线  ，三一再次问鼎“世界纪录破碎机生产线” 。

混凝土泵车、拖泵等泵送机械是三一重工的主导产品  ，为国内第一品牌  ，曾赢得“泵王”美誉  ，并于2006年初荣获国家科技进步二等奖 。据了解  ，臂架技术是混凝土泵车的一项关键技术  ，以前一直掌握在德国、美国人手中 。1999年  ，三一在国内率先开发出37米自制臂架  ，并在此后不断推出长臂架、高压力、大排量泵车 。2003年  ，三一研制出5碎石机设备6米气力输送系统臂架泵车  ，与德国的大象、施维英一起  ，成为当时能够生产这种长臂泵车的三大企业  ，也使得中国在泵车及臂架研发领域进入世界最先进水平 。

三一重工执行总裁易小刚表示  ，目前工程机械产品的更新换代周期是小型提升机一年  ，三一要保持行业领先地位  ，就必须破石机不断创新 。

据介绍  ，这一型号为SY5600THB-66的世界最长臂架泵车采用5节折叠臂架  ，最大垂直高度66米 。全自动高低压切换技术的应用  ，使得这一产品450型过滤筛分机只需轻轻一按电钮  ，就能全部完成高低压的切换  ，没有泄露  ，没有污染  ，可快速排除堵管 。同时  ，该产品的智能臂架系统为国内首创  ，只需给出遥控器手柄的运动方向  ，就能实振动电机现多节臂的协调动作和臂架末端出料口位置“所想即所达” 。

三一重工泵送研究院院长易秀明告诉记者  ，混凝土泵车臂架的长度每增斜槽输送机加一米“比登天还难”  ，因为臂架加长后  ，泵车负载随之增大  ，必须对其结构进行全面优化 。因此  ，目前世界上能够生产56米臂架泵车的仍只有少数几个企业 。

三一重工相关负责人表煤粉输送示  ，随着近几年混凝土泵送技术的产业化  ，三一泵车市场占有率逐年攀升  ，国内市场占有率达到50%以上  ，成为全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业  ，目前年产泵车1000台 。

据悉  ，刚刚下线的这台66米臂架泵车在完成各项性能检送料盘测和调试后将发运德国  ，参加于4月份在那里举办的宝马工程机械国际博览会 。
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